策略盈配资设想与问界的软肋在那边——腾易参议院发布设想与问界市集竞争力分析敷陈 (2026版)

参议团队

周丽君腾易参议院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁

石本雅腾易参议院行业分析师

王世祥腾易参议院行业分析师

十四五，设想与问界快速崛起并强势挑战BBA，还激发效仿潮，十五五，设想与问界的新增长点在那边？竞品如何粗拙？

十四五(2021-2025年)，中国乘用车市集的竞争气象天崩地裂，永远方于中国车市边际化地位的中国品牌强势崛起，市占率由30%纵情60%，一举成为新主导力量。其中最值得称说念的，莫过于以设想、问界为代表的一大齐新锐高端品牌，快速脱颖而出于BBA永远主导与含金量相配高的中国高端车市；

设想与问界分离于2019年和2021年投放首款车型，其时BBA的在华结尾销量高达七八十万辆，两者的实力差距就像蚂蚁与大象，表面上BBA不错随时、庸俗握死设想与问界。骨子情况是，BBA不仅没能将设想与问界抹杀在摇篮里，而况BBA巨大的保有量成了设想与问界强势崛起的“最认真金钱”。2022-2025年，设想与问界先后投放了L9、L8、L7、L6、MEGA和M7、M9、M8等多款主流品性、大气高端与昂贵豪华的居品，引诱了大量BBA用户。时间，BBA仍主销34C和56E，与近十年的居品结构如出一辙，但近十年买了34C和56E的BBA再购用户，纷纷接近或超越40岁，一个上有老下有小的年级段，新购车诉求与新用车场景与30岁出面时的我方有巨大区别，此时不太可能再选购34C和56E，倒反更倾向于主打专家庭的设想和问界；

在BBA用户的鼎力维持下，设想与问界转眼由蚂蚁演变成雄狮，两者的销量竣事了爆发式增长，2025年双双获取40万辆及以上的好收货，大幅缩小了与BBA的销量差距，并迫使BBA大幅降价促销，还激化了BBA的厂商矛盾与加重了经销商的退网现象。BBA快速退化为体弱多病的大象，不得时时刻提防设想与问界这两端在中国车市大草原上晃荡的雄狮；

在设想与问界获取巨大成就之际，激发了效仿潮，不少车企自告极力搭载了曾被我方藐视过的增程能源，像模像样形容着设想与问界的外不雅与内饰遐想，纷纷成立了雪柜、彩电与大沙发，更是全力聚焦智能化……由于告捷来得太骤然，设想与问界的不少策略还处于市集论证阶段，竞品如盲目效仿，也容易出现一步一趋现象。本敷陈要点探究十五五时间设想、问界的新增长点和竞品的粗拙之策，但愿不错给两边的感性有缠绵提供部分参考；

之是以把设想与问界放沿途分析，主如果两者有许多相似之处，2026岁首，齐是“增程为主纯电为辅”，齐布局了主流品性、大气高端与昂贵豪华型居品，齐强调智能化，齐在十四五强势崛起且齐超越40万辆……把相似案例放沿途分析，成心于挖掘行业背后的法规与趋势

本敷陈围绕购车用户，基于“引诱潜在用户与留下现存用户”两大基础维度伸开分析，不波及智驾、AI、具身智能等前沿技艺

把柄周期是曲，咱们将车企缠绵大体分为短期、中期与永远三种：

短期缠绵一般在一年及以内，以降价促销、市集营销、渠说念赞助、商务政策、临时性补贴政策等为主。短期缠绵的优点是针对性强、调度快、收效快，天然，不收效也很快，瑕玷是容易偏离行业趋势与车企既定战术，如在中国车市高度内卷的2023-2025年，许多车企为了活下去，齐以短期缠绵为主，更多资金被参预到价钱战等市集促销层面，不少事关长久发展的研发表情纷纷被遗弃；

中期缠绵一般在五年高下，要点在居品布局、供应链调度等。由于中期缠绵的节点与中央政府的“五年缠绵”、居品大换代等的节点高度吻合，多数在华车企的缠绵齐以五年傍边的中期缠绵为主。中期缠绵的优点是聚焦最中枢的居品与供应链，能更好兼顾短期与永远缠绵，瑕玷是一朝下一代居品的调性拿握不准，也可能让车企的销量急转直下。2018-2025年，专家、日产、本田、别克等诸多国外车企，之是以在华遭受滑铁卢，与其说是电气化、智能化没作念好，不如说是新一代居品莫得跟上增换购快速主导中国车市的新趋势；

永远缠绵一般十年及以上，要点在布局前沿技艺、反应国度顶层战术等。永远战术的优点是主见明确、参预齐集，瑕玷是参预大、不确定性多和不能控性强。为了更好胁制不确定性成分，不少永远缠绵在实施前期，齐被局限于推行室里，概况诞生新公司，引进外部投资者与寂寥核算；

短期、中期与永远的缠绵各有优瑕玷，且不能偏废，车企需要有用量度：最初强化部门单干，采购、市集、品牌、售后等部门更聚焦短期缠绵，居品、技艺等部门更聚焦中期缠绵，战术、董事会等部门更聚焦永远缠绵。董事长本东说念主必须要有长久目光，把更多元气心灵放在参议改日趋势上，作念好量度与弃取，不宜一天到晚忙着搞直播，不应迫使一线职工也要想考该由董事长我方想考的问题；其次积极瞩目老本外溢，如永远缠绵参预大、不确定性多，不宜盲目推动，前期可局限于推行室。中期缠绵的老本也不低，前期可投放款试错居品，或充分总结竞品试错车型的成败得失；再次改日布局与现存资源应充分勾搭，不宜推倒重来，更得警惕被各式既得利益型的热点见地带节拍；

由于设想与问界齐因准确收拢了某一细分用户和依靠新一代居品强势崛起，和腾易参议院的上风在用户分析，本敷陈将聚焦中期缠绵，从用户切入，围绕居品布局伸开，不波及智驾、AI、具身智能等前沿技艺。在用户分析中，咱们基于“引诱潜在用户与留下现存用户”两大基础维度伸开。论证经由与敷陈论断有时稳当，请专家多开导与月旦

2025年，设想与问界的在华选购用户以35-44岁的“中产大叔”为主，占比超三分之一

2024年L6的上市与爆款，快速拉低了设想用户的平均年级，2025年降至38.59岁，35-39岁占比最高，近30%。2026年上市的L9 livis和i9如能快速上量，有望拉升设想用户的平均年级。2024-2025年，M9和M8的上市并爆款，快速拉升了问界用户的平均年级，2025年升至42.86岁，比设想跳跃四岁多，40-44岁占比最高，近23%。2026年，如M7能保管高销量与M6能快速上量，有望镌汰问界用户的平均年级。2025年，设想与问界的35-54岁占比分离高达61%和68%，两者属于典型的中年主导型品牌。十五五时间，如789序列或中大型及以上或30万元及以上的居品，也曾设想与问界的销量担当，两者用户的平均年级将保管在40岁高下或以上的水平；

从性别看，设想与问界齐以男性为主，2025年两者的男性占比分离为68.26%和76.95%。十五五，如设想与问界的主销居品与造型遐想莫得太大变化，信服仍会以男性用户为主。从收入看，设想与问界齐以中产为主，2025年两者的占比分离为69.34%和64.14%，相配值得称说念的是富豪占比，分离为21.38%和27.19%。设想与问界的中产与富豪的总共占比齐超越90%，两者的选购用户相配优质。十五五，如设想与问界的均价一直保管在30万元及以上，两者的用户仍会以中产、富豪满盈为主；

勾搭年级、性别与收入三大基础标签看，2025年设想与问界的“中产大叔”占比分离为34.63%和36.09%，均超越三分之一，属于第一购车群体。十五五，如设想与问界的居品布局(价区、品类、级别等)莫得大的变化，“中产大叔”有望不息保处罚想与问界的第一购车者的地位，设想与问界也需深耕易耨“中产大叔”车市

十四五，“中产大叔”购车群体快速壮大，选购主流品性与大气高端的最多，选购越野硬朗与昂贵豪华的意愿栽植最显贵

2017-2022年，“中产大叔”车市的结尾销量，快速升至260-290万辆，市占率缓缓升至14%。时间，中国车市合适40岁高下的“中产大叔”的居品并未几，多数用户勉强着选购了朗逸、轩逸等经济中和型居品，和帕萨特、途不雅L等主流品性型居品。不外经济中和的市占率快速萎缩至25.79%，主流品性处于保管景色，市占率33%多点，尚不是主体的大气高端增长显贵，市占率纵情18%。传祺、专家与丰田率先受益“中产大叔”机遇，传祺的中型SUV GS8和中大型MPV M8快速爆款，专家的SUV战术快速上量，丰田的汉兰达不息热销与赛那、埃尔法齐得涨价提车，但三者的顶层战术并不麇集“中产大叔”车市，并未不息挖掘关连居品的节能、空间、安谧等具体居品点的市集后劲，这为设想、问界的脱颖而出创造了契机；

2023-2025年，“中产大叔”车市快速扩大，2023年结尾销量纵情300万辆，2024年纵情350万辆，2025年贴近400万辆。时间“中产大叔”的车型遴荐愈加丰富，泄漏了一堆合适“中产大叔”的三排六七座大节能车，随之大气高端型居品的市占率飙升至25.51%，直逼主流品性，后者降至30%多点，经济中和降幅更多，跌破20%，降至17.57%。越野硬朗的市占率增长相配显贵，攀升至8.64%。流线畅通也在不息增长，市占率纵情9%；

勾搭2025年预购数据看，“中产大叔”选购大气高端的意愿最强烈，预购占比升至32.24%，超越主流品性跃居榜首，该趋势相配成心于设想与问界的发展。“中产大叔”选购越野硬朗与昂贵豪华的意愿栽植最显贵，前者预购占比纵情12%，超越经济中和，后者纵情5%。十五五，“中产大叔”如选购越野硬朗与昂贵豪华的意愿不息增强，将为“中产大叔”车市的突变埋下伏笔

积极布局与升级主流品性、大气高端与昂贵豪华的设想与问界居品，快速成为“中产大叔”车市的主要受益者，但越野硬朗的软肋较显贵

十四五，在“中产大叔”车市强势崛起，与中枢选购车型由经济中和、主流品性，快速升级为主流品性、大气高端之际，感觉敏锐的设想与问界，全面聚焦“中产大叔”车市，积极布局与鼎力升级主流品性、大气高端与昂贵豪华居品，快速成为“中产大叔”车市的主要受益者：2025年，“中产大叔”的市集限制贴近400万辆，问界与设想分离位居该细分车市的市占率排名第五和第六，获取了15.32万辆和14.11万辆的销量，仅次于比亚迪、丰田、专家、祯祥四大主流品牌，远高于两者在大盘销量的排名；2025年，设想与问界的“中产大叔”浸透率分离为34.63%和36.09%，在各大主流品牌的“中产大叔”浸透率排名中，高居前两位，其中问界位居榜首。魏牌、岚图、腾势、乐说念等主打大节能车的品牌的“中产大叔”浸透率，位居设想与问界之后。主打越野硬朗的坦克、方程豹和路虎也位居TOP10，越野硬朗亦然现在设想与问界的较着短板；

跟着“中产大叔”车市的快速崛起，表面上奥迪、疾驰与良马应成为新机遇的最大受益者，因为三者恰是“中产大叔”用户的主要孝顺者。但BBA在华主销居品升级过时，节能、空间、安谧等卖点并不突显，导致BBA与“中产大叔”机遇交臂失之。2025年，在“中产大叔”车市的市占率排名中，BBA均跌出了TOP10，在主流品牌的“中产大叔”的浸透率排名中，BBA均跌出了TOP20。错失“中产大叔”机遇后，BBA在华被动大限制降价促销，结尾销量由七八十万辆跌至六十万辆；

从用户角度优化居品布局，本来是全球车企的居品界说的主逻辑，可能是夙昔二十多年中国车市太火爆了，居品界说的紧迫性被严重漠视，其主逻辑由“用户到居品”缓缓退化成“从居品到用户”，居品界说沦为画饼果腹。十四五，设想与问界的快速崛起，为中国乃至全球车企的居品界说，提供了相配好的参议与反想案例，助推居品界说回顾用户原点，即通过参议用户与锁定细分车市，探寻居品新机遇，优化居品新布局，竣事健康发展

虽主要受益，但2025年设想骤然下滑，与城市型硬派钛7强势崛起并引诱大量“中产大叔”，共同证实设想与问界的根基并抵挡定

2019-2024年，设想汽车的在华销量一齐大叫大进，并纵情50万辆，2025岁首，免息炒股配资提议冲击70万辆的销量指标，但骨子勉强完成40万辆。导致设想销量骤然下滑的原因是多方面的，一是竞品骤然涌入，且性价比更凸起，二是自己L系升级滞后，三是纯电i系不是“中产大叔”的主要遴荐……2025年设想在华销量的骤然下滑，也给问界提了个醒；

2025年9月9日，方程豹钛7肃穆上市，该居品定位城市型硬派，兼顾高放工与自驾游，车长接近5米，与设想L6接近，主打插混，与设想L6酿成各别化，但订价仅20万元高下，比主打增程和订价25万元高下的设想L6更有性价比，方程豹钛7一上市，就强势崛起，12月的结尾销量纵情3万辆，强势碾压设想L6。2025年，钛7的“中产大叔”占比高达38.62%，高于问界与设想的举座占比。城市型硬派钛7的强势崛起，也给设想与问界敲响了警钟；

胁制2026年1月，岂论插混，如故硬派，齐是设想与问界暂不具备的，再加钛7正引诱大量“中产大叔”与挤压设想L6的市集空间，2026年如钛7的月销量踏的确两三万辆，十五五，或泄漏更多访佛钛7这么有各别化上风的居品，尤其是主打三排六七座的城市型大硬派居品，例必会褫夺更多“中产大叔”用户，稀释设想、问界的可不息发展空间

根基未稳之际，2026年竞品将如潮流般涌入，与设想和问界褫夺潜在“中产大叔”用户，钛9等城市型大硬派，或直插设想与问界的肋部

2025年，设想的骤然下滑，与钛7的强势崛起，让更多竞品看到了对抗设想、问界与褫夺“中产大叔”的但愿。继2025年投放乐说念L90、领克900、极氪9X、腾势N9、腾势N8L、泰山、智己LS9等后，2026年起，强大竞品又将投放一堆性价比愈加凸起的大气高端、昂贵豪华等更能引诱“中产大叔”的全新址品，诸如乐说念L80、蔚来ES9、极狐问说念V9、魏牌V9X、小米YU9、智界V9等。其中有不少齐属于华为系，对问界了如指掌，下手莫得最狠，只会更狠；

上述竞品正对设想、问界，酿成多层合围之势：有主打增程的智界V9、小米YU9、智己LS8等，有主打纯电的乐说念L80、蔚来ES9等，也有主打插混的魏牌V9X、泰山8、极氪8X等，还有主打硬派的钛9等。在诸多竞品中，有高度同质化的居品，也有高度各别化的居品，尤其是主打三排六七座的城市型大硬派钛9。瞻望钛9将于2026年四季度上市，如延续钛7的热烈格调，订价25万元高下，届时可能会像一把芒刃，直插设想L7/8/9、问界M7/8/9的肋部；

十五五，设想、问界与竞品的竞争大体会不息恶化，独一值得侥幸的是，“中产大叔”车市仍会增长，年销量有望纵情400万辆

十五五，设想与问界除了努力引诱潜在“中产大叔”用户，还得时刻提防自己用户的骤然大限制流失

十三五，BBA在华用户以男性为主，结尾销量由五六十万辆升至七八十万辆，为十四五的中国车市储备了大量“中产大叔”用户。时间，设想与问界基于主打节能、空间、安谧等卖点的L系和M系，引诱了大量“中产大叔”用户，尤其是来自BBA的，竣事了销量的爆发式增长。十四五，BBA在华结尾销量由七八十万辆跌至六十万辆高下，且主力用户转向女性，意味着十五五时间来自BBA的“中产大叔”用户将大幅减少，设想与问界的要点不得不转向专家、丰田、日产等更真贵性价比的主流品牌的“中产大叔”用户；

十五五，设想与问界不仅要面临越来越抉剔的潜在“中产大叔”，也要时刻提防自己再购用户的骤然大限制流失。2022-2025年，设想与问界的在华结尾销量强势崛起，升至四五十万辆的限制，如按照五六年再购周期推算，在十五五中后期(2028-2030年)，设想与问界的再购用户将骤然大限制泄漏，届时一朝设想与问界留不住自己用户，将成为竞品拿握设想与问界的要道纵情口；

十四五，设想与问界通过褫夺BBA再购用户快速崛起，十五五，设想与问界的再购用户将成为中国车市的新香饽饽。十四五，BBA因留不住自己用户而错失“中产大叔”机遇，导致销量大幅下滑，十五五，一朝设想与问界留不住自己用户，也可能遭受销量的骤然下滑

2025年，设想与问界的再购用户以40-49岁的“中产大叔”为主，部分运转酝酿诗与远方的更生涯，部分功绩百废俱举

2025年，设想与问界的选购用户齐集35-44周岁，两者的再购用户齐集40-49岁，其中设想平均年级43.27周岁，问界43.63周岁。40-49岁的年级，在中国恰是当打之年，部分可能正处于功绩百废俱举的阶段，生息出更高端的购车需求；

2028-2030年，当L8、L9、M8、M9等快速爆款的旗舰居品的用户也运转大量再购，设想与问界的再购用户的年级有望进一步栽植，或纵情45周岁。届时50岁及以上的占比有望纵情15%或贴近20%，这部分用户表面上会卸下养育孩子的千里重背负，可能不太需要三排六七座这类居品了，将给设想和问界提议全新课题；

2025年，与选购用户访佛，设想与问界的再购用户也齐集于中产与富豪，富豪、中产与工薪的占比大体为2：7：1，相通相配优质；

十五五，如设想与问界的主销居品仍以789为主，仍主打家庭用户，基本预判设想与问界的再购用户，仍会以“中产大叔”为主，中枢年级段有望升至45-54岁，富豪占比有望保管20%多的高位。对比普及具身智能，设想与问界升级“奶爸战术”相通山水相连，甚而需要酝酿“大爷战术”

2025年，设想与问界再购用户的自驾游与高放工诉求强烈，选购大气高端的最多，选购越野硬朗、昂贵豪华与流线畅通的旗饱读绝顶

设想、问界再购用户的平均年级齐超越43岁，多数用户齐集40-49周岁，表面上该年级段的多数用户仍得拚命职责，其中的部分可能迎来功绩上的百废俱举，部分可能运转缠绵退休生涯等，共同加重设想与问界再购用户的购车原因的复杂性。2025年设想、问界再购用户的购车原因，诚然与大盘用户的TOP5高度叠加，但每一项的占比齐高于大盘，位居前两位的自驾游与高放工的占比相配接近，且较着高于代步与接送孩子；

盛康策略

设想、问界再购用户与大盘用户的购车原因的较大区别，导致两者选购的具体居品特征也有较大区别：2025年大盘用户仍以经济中和和主流品性为主，占比分离为29.83%和23.52%，设想与问界再购用户选购经济中和的占比不足3%、选购主流品性的占比不足10%。设想与问界再购用户高度聚焦大气高端，其中设想占比接近40%，问界纵情30%，而大盘选购大气高端的不足15%；设想与问界选购越野硬朗的占比齐高达15%高下，远高于大盘；设想与问界选购细致前锋与工致可人的占比，远低于大盘；设想、问界与大盘独一比拟接近的，是流线畅通；

概括看，2025年，设想、问界再购用户比拟热衷“1+3”居品，“1”为大气高端，“3”为越野硬朗、昂贵豪华与流线畅通。十五五，基本预判设想、问界再购用户仍会热衷“1+3”居品

十四五，BBA再购用户成就了设想与问界，十五五，设想与问界的再购用户将成为香饽饽，其中越野硬朗最有可能被竞品纵情

胁制2026年1月，针对再购用户热衷的“1+3”居品，设想与问界有上风也有颓势：

十四五，设想与问界已要点布局大气高端居品，2026年会不息强化，十五五，唯独设想与问界能认认真真夯实大气高端的“789矩阵”，别夸口成《龟兔竞走》中的“兔子”，不至于大起大落。2024-2025年，除了大气高端，设想与问界还布局了昂贵豪华居品，且市集发扬相配优秀，十五五，如能保持竞争力，成心于留下自己用户；

设想与问界虽未大限制布局流线畅通居品，但流线畅通元素在设想i6、问界M5等关连居品上齐有不少体现，胁制2026年1月，设想i6、问界M5也引诱了不青娥性与后生用户；十五五，设想与问界如要打造“345矩阵”，引诱更多后生与女性，关连居品可要点凸起流线畅通格调；

胁制2026年1月，面临再购用户的骤然流失隐患，设想与问界辞谢最薄弱确当属越野硬朗板块，一是设想与问界尚无关连居品储备，二是增程等现存技艺对越野硬朗的赋能相对有限，哪怕具身智能等新热点见地也有时是届时主力“大爷”的菜，三是越野硬朗居品更容易波及燃油车技艺，容易触及最明锐的坐褥资非贫寒；

基本预判设想与问界的再购用户会在2028-2030年骤然泄漏，留给设想与问界优化“1+3”居品布局的时期不足2年

十五五，设想与问界仍有褫夺“中产大叔”的诸多上风，但坦克、方程豹等主销硬派的品牌，可能会给设想与问界当头棒喝

十四五，设想与问界快速崛起并强势挑战BBA，还激发效仿潮，十五五，设想与问界的新增长点在那边？竞品如何粗拙？本敷陈围绕购车用户，基于“引诱潜在用户与留下现存用户”两大基础维度伸开分析；

2025年，设想与问界的在华选购用户以35-44岁的“中产大叔”为主，占比超三分之一。十四五，“中产大叔”购车群体快速壮大，选购主流品性与大气高端的最多，选购越野硬朗与昂贵豪华的意愿栽植最显贵。积极布局与升级主流品性、大气高端与昂贵豪华的设想与问界居品，快速成为“中产大叔”车市的主要受益者。虽主要受益，但2025年设想骤然下滑，与城市型硬派钛7强势崛起并引诱大量“中产大叔”，共同证实设想与问界的根基并抵挡定。根基未稳之际，2026年具有后发上风的竞品将如潮流般涌入，钛9等城市型大硬派，或直插设想与问界的肋部；

十五五，设想与问界除了努力引诱潜在“中产大叔”用户，还得时刻提防自己用户的骤然大限制流失。2025年，设想与问界的再购用户以40-49岁的“中产大叔”为主，部分运转酝酿诗与远方的更生涯，部分功绩百废俱举。2025年，设想与问界再购用户的自驾游与高放工诉求强烈，选购大气高端的最多，选购越野硬朗、昂贵豪华与流线畅通的旗饱读绝顶。十四五，BBA再购用户成就了设想与问界，十五五，设想与问界的再购用户将成为香饽饽，其中越野硬朗最有可能被竞品纵情；

勾搭“引诱潜在用户与留下现存用户”两大基础维度分析，主打大气高端、积极强化主流品性与昂贵豪华、当令培育流线畅通的设想与问界，在十五五仍有较大竞争上风。如要鸡蛋里挑骨头，设想与问界的显贵软肋在越野硬朗。十五五，一朝有更多潜在“中产大叔”用户选购城市型硬派，与骤然爆发式泄漏的自己再购用户积极选购专科硬派，坦克、方程豹等主销硬派的品牌，极有可能会“骤然”成为设想与问界的新中枢竞品，并基于各别化竞争上风，或消弱拿握设想与问界，就像十四五时间，设想、问界消弱拿握BBA；

坦克、方程豹、路虎、北京越野、捷途纵横等主打硬派的品牌(居品序列)，如也意志到自己有褫夺设想、问界潜在与现存用户的潜质，在居品优化、市集营销等方面，就得有所侧重

下载“北京日报”客户端阅读体验更佳哦

扫描二维码下载手机客户端

-->

共享到

发布挑剔讲究上网感性发言，请谨守挑剔处事契约

未登录

0/200发布发布全部挑剔

0条

点击加载更多

迎接下载“北京日报”客户端发表挑剔

关连阅读热点报说念换一批推选阅读换一批精彩视频换一批猜你可爱漂浮北京国内国际北晚社会娱乐体坛旅游文史阅读深度产经访问互联网好意思食北晚健康破钞北晚行业北晚网摘网站舆图新闻挑剔深度表面视频图库悦读互联网财经文化体坛科教破钞矩阵网摘东城区政府网站西城区政府网站向阳区政府网站海淀区政府网站丰台区政府网站石景山区政府网站门头沟区政府网站房山区政府网站通州区政府网站顺义区政府网站大兴区政府网站昌平区政府网站平谷区政府网站怀柔区政府网站密云区政府网站延庆区政府网站市东说念主大市政协市监察委市高档东说念主民法院市东说念主民检察院市政府办公厅市发展改换委市教委市科委市经济信息化局市民族宗教委市公安局市民政局市王法局市财政局市东说念主力社保局市缠绵天然资源委市生态资源局市住房城乡赞助委市城市处罚委市交通委市水务局市农业农村局市商务局市文化和旅游局市卫生健康委市退役军东说念主事务局市救急处罚局市市集监督处罚局市审计局市政府外办市国资委市播送电视局市文物局市体育局市统计局市园林绿化局市方位金融监管局市东说念主防办市信访办市学问产权局市医保局京报媒体矩阵北京日报北京晚报北京后生报北京商报音乐周报新闻与写稿北京日报客户端长安街知县艺绽北晚在线北京深读空间