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2021年12月3日，中老铁路全线开放运营。钢轨延长处，谐和共赢时。
开放近5年来，由云南和老挝咖啡豆拼配的咖啡在车厢里香气敷裕，老挝的百香果、鲜芒果以最快的速率运抵中国、摆上货架，中国的新能源汽车、智能家电也参加老挝乃至东南亚更多国度普通东谈主的家庭……这条1035公里、跳动江山的“黄金通谈”成为共建“一带一齐”倡议下关节联通、生意流畅、民意重叠的典范。
2026年中老建交65周年暨“中至交好年”之际，上海市东谈主民对外友好协会、新民晚报社、上海诈欺时期大学主持“咱们的幸福轨迹”共话中老铁路外洋传播步履。中老后生从上海“再开赴”，沿着中老铁路深刻老挝境内，用笔墨和视频纪录下这条铁路给普通老挝东谈主带来的更正。这些等闲而缓和的故事，是中老铁路最确实的注脚——它让欲望有了宗旨，让家不再远处，让每个普通东谈主的生计有了更切实的期待。
——编者按
中老铁路通车后，老挝领有了第一条当代化铁路。但铁路不仅仅钢轨和列车，更是一群年青东谈主的芳华和采取。
和杨是这条铁路上的又名老挝籍工程师。从夜市学英语的少年，到看管家门口铁路的后生；从独自飘浮的异乡东谈主，到被工区“偷偷召回家”的红运者。这是中老铁路上专属于和杨的故事，亦然许多东谈主的故事。
从学英语到学汉语
来自琅勃拉邦省的和杨，自小就牢记一句话：“学好英语，能去更远的所在。”没钱报班，他就对着镜子反复进修。一句“Hello，where are you from”，和杨不错练上几十遍，然后跑去夜市找异邦旅客搭话。
2018年的一天途经夜市，和杨看见几个高中生围在一谈用手机听灌音。“你们在学什么？”“学汉语！”对方的回复让和杨堕入念念考：“中国与老挝不是正在修铁路吗？以后想参与铁路使命，是不是得把中体裁好？”他意志到，畴昔大略毋庸去很远的所在。“学袼褙语，契机就在家门口。”
自那以后，和杨启动学习汉语。2019年，正在老挝苏发努冯大学读书的他，等来了一个赴上海留学的契机。他绝不瞻念望地收拢，成为上海诈欺时期大学与老挝苏发努冯大学劝诱培养的第二批留学生。在上海，他的眼界豁达了，汉语水平也有了彰着前途。
从异乡东谈主到召回家
2022年，学成归国的和杨成为中老铁路又名普通的桥隧工，被分派到万象南工区。他需要赓续与共事们在不同区间放哨，优配网以至在高温、雨天功课，检查桥梁纯正结构，实时发现和处理安全隐患。尽管难懂，但看到列车安全正经通过我方厚爱的区段，他心里无比清醒和高傲。
忙碌以外，和杨最省心不下的是琅勃拉邦家中怀胎的内助。“万象离家远，我只可周末赶回家。巧合遭遇加班，半个月见不到家东谈主。内助孕吐最严重时，我在工地上急得直打转，却帮不上忙。”尽管如斯，和杨莫得启齿央求诊治。工区任务重、东谈主手紧，他不想添搅扰。
但工区照旧谛视到了和杨的情况。那天，工长把他叫到办公室：“你家在琅勃拉邦吧？孩子快出身了？打理一下。下个月把你调到琅勃拉邦工区。那儿刚巧缺东谈主，离你家也近一些。”和杨呆住了。“我从来莫得提过我方的艰巨，但工区仍是替我商酌到了。”
自后他才知谈，原本中老铁路好多职工齐是两地分居。“唯有工区能够谐和，齐会尽量匡助大众贬责。”这句话，指导说得很频频，却让和杨记了很久。
如今，他每天放工骑车十来分钟就能到家，女儿喊着“爸爸”扑进怀里。“这么浮浅而暖和的生计，也成为我勤劳使命的能源。”
从桥隧工到工程师
日子坦然地过着，直到2024年的一次闲扯龙套了这份缓慢。和杨得知一又友作念生意一个月收入是他工资的两倍，心里未免有些动摇。
念念考再三，和杨给父亲打了电话：“爸，我一又友让我去和他一谈干。”电话那头称心了几秒。父亲的声息很坦然，却像锤子同样敲在他心上：“犬子，你是不是动摇了？铁路过去在老挝从来莫得过。刻下有了中老铁路，你们这一代东谈主刚巧赶上了。你是第一批参与铁路使命的年青东谈主。爸爸但愿你坚捏下去，一步一步成长，将来成为真确能带头办事的东谈主。”
那天晚上，和杨一个东谈主坐在寝室里很久。“我忽然意志到，作念这份使命不仅仅为了工资，而是我正参与着一项更正老挝交通发展的功绩。意想这里，我的心也渐渐顽强下来。”
垒富配资从桥隧工到桥隧班长，再到工务部挂职磨真金不怕火，如今和杨已是中老铁路琅勃拉邦维保中心工程师。使命依然忙碌，但看到越来越多老挝东谈主搭乘列车去更远的所在，和杨就感到清醒和自重。
钢轨是冰冷的贝思盈配资，但回家的路是暖和的。而他的芳华、他的家，齐何在了这条铁路上。
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